EN
Hình thức thanh toán:D/P,T/T
Incoterm:FOB
Đặt hàng tối thiểu:1
Giao thông vận tải:Ocean
Thương hiệu: Trung NgọcDingli
Origin: trung quốc
Chứng nhận: ISO9001/ISO14001/ISO45001/CE
Giao thông vận tải: Ocean
Xuất xứ: trung quốc
Giấy chứng nhận: ISO9001/ISO14001/ISO45001/CE
Hình thức thanh toán: D/P,T/T
Incoterm: FOB
Nhà máy nghiền hàm mô-đun kết cấu thép kiểu xe trượt Zhongyu Dingli là một giải pháp nghiền sơ cấp tích hợp giúp loại bỏ thời gian, chi phí và độ phức tạp của việc xây dựng nền móng bê tông truyền thống. Bằng cách kết hợp Máy cấp liệu rung dòng DLZGC và Máy nghiền hàm dòng DLEV trên khung thép kiểu xe trượt với cụm bu-lông kết hợp với nhau theo mô-đun, nhà máy này cung cấp khả năng nghiền đá cứng công suất cao (150–1000 TPH) mà không cần công trình xây dựng - có thể triển khai trong vài ngày thay vì vài tháng.
Khung thép mô-đun kiểu xe trượt tuyết - Nền móng không dân dụng: Kết cấu thép kiểu xe trượt thay thế hoàn toàn nền móng bê tông. Các mô-đun đúc sẵn tại nhà máy được gắn chặt với nhau tại chỗ, cho phép bắt đầu sản xuất trong vòng 15–20 ngày kể từ ngày giao hàng. Đế xe trượt phân bổ tải trọng trên một diện tích lớn, loại bỏ sự cần thiết của các tấm bê tông cốt thép ngay cả trên nền đất mềm vừa phải. Khi mỏ đá tiến triển hoặc dự án di dời, toàn bộ nhà máy sẽ được kéo hoặc tháo rời và lắp đặt lại - không có nền bê tông bị bỏ hoang, không có chi phí phá dỡ.
Máy nghiền hàm dòng DLEV — Nghiền sơ cấp đá cứng 320 MPa: Máy nghiền hàm DLEV neo giữ dây chuyền, được thiết kế để nghiền liên tục ở cường độ cao đá granit (280 MPa), bazan (300 MPa) và quặng sắt (320 MPa). Buồng nghiền sâu hình chữ V với góc kẹp được tối ưu hóa sẽ khuếch đại lực nghiền để xả mịn hơn. Điều chỉnh nêm đôi bằng thủy lực cho phép thay đổi cài đặt mặt đóng nhanh chóng, chính xác mà không cần làm mờ thủ công. Tự động bôi trơn định lượng và giảm xóc đàn hồi bảo vệ vòng bi và khung, kéo dài thời gian sử dụng.
Bộ cấp liệu rung dòng DLZGC — Cấp liệu chống tắc nghẽn chính xác: Bộ cấp liệu nghiêng 11° với nắp xỉ được bắt vít xử lý cấp liệu hỗn hợp và dính mà không cần bắc cầu. Điều chỉnh góc khối lệch tâm cho phép kiểm soát công suất linh hoạt (phạm vi 150–3000 TPH trên các kiểu máy). Nạp dưới thùng giúp giảm chiều cao lắp đặt và mức tiêu thụ năng lượng, điều chỉnh chính xác lượng tiêu thụ của máy nghiền hàm để lấp đầy buồng nghiền đồng đều.
Triển khai nhanh chóng, không cần xây dựng dân dụng: Thiết kế bu-lông theo mô-đun giúp loại bỏ việc đổ bê tông, bảo dưỡng và ván khuôn — rút ngắn thời gian triển khai từ 45–60 ngày (nhà máy hàm cố định thông thường) xuống còn 15–20 ngày. Điều này làm cho nhà máy trở nên lý tưởng cho các hoạt động khai thác đá tạm thời, các địa điểm khai thác từ xa và các dự án cơ sở hạ tầng tuyến tính nơi các nhà máy cố định không kinh tế.
Linh kiện Cấp Một cho Hoạt động Liên tục: Đế động cơ tích hợp và vòng bi chịu tải nặng giúp giảm khả năng truyền rung. Hệ thống giảm xóc đàn hồi hấp thụ tải trọng nghiền tối đa, bảo vệ cả khung thép và khung máy nghiền. Tất cả các mô-đun kết cấu đều sử dụng thép mạ kẽm nhúng nóng với các kết nối bắt vít để chống ăn mòn và dễ sử dụng.
Nhà máy nghiền hàm mô-đun kiểu xe trượt này cung cấp công suất nghiền sơ cấp phù hợp với các hệ thống lắp đặt cố định — với tốc độ triển khai và khả năng tự do di dời mà chỉ thiết kế mô-đun không có nền tảng mới có thể cung cấp.
Giai đoạn 1 - Cho ăn chính xác
Sàn nghiêng 11° của máy cấp liệu rung DLZGC có máy đo độ rung được điều khiển bằng khối lệch tâm để lấy đá granit, bazan hoặc quặng sắt thô (dạng cục lên đến 1m) vào đầu vào của máy nghiền hàm DLEV - lớp xỉ được bắt vít ngăn cản việc bắc cầu bằng thức ăn ẩm hoặc chứa đất sét.
Giai đoạn 2 - Nghiền hàm cường độ cao
Buồng sâu hình chữ V của máy nghiền DLEV kết hợp góc kẹp, hành trình và tốc độ bánh đà được tối ưu hóa để tối đa hóa chu kỳ nghiền mỗi phút để tạo ra sản phẩm chính mịn hơn với kích thước quá khổ tối thiểu. Điều chỉnh CSS nêm đôi bằng thủy lực giữ cài đặt xả chính xác khi có tải; bôi trơn tự động bảo vệ vòng bi thông qua hoạt động 24/7.
Giai đoạn 3 - Truyền tải xả
Vật liệu nghiền chảy vào băng tải tích hợp, được cấu hình theo chiều cao và góc tại nhà máy để cấp trực tiếp vào máy nghiền hình nón thứ cấp, cọc tăng áp hoặc nhà máy sàng lọc di động.
Giai đoạn 4 - Tái định cư nhanh chóng
Zhongyu Dingli cung cấp các dịch vụ chìa khóa trao tay EPCO (Kỹ thuật, Mua sắm, Xây dựng, Vận hành) toàn diện cho mọi Nhà máy nghiền hàm mô-đun kiểu xe trượt tuyết.
Với hơn 2.000 dây chuyền sản xuất được triển khai trên hơn 10.000 khách hàng toàn cầu, hơn 140 công nghệ được cấp bằng sáng chế (25 bằng sáng chế, 104 bằng sáng chế mô hình tiện ích) và khả năng triển khai nhanh chóng trong 58 ngày đã được chứng minh, Zhongyu Dingli đảm bảo mọi nhà máy nghiền hàm mô-đun kiểu xe trượt tuyết đều cung cấp công suất và độ tin cậy mà hoạt động nghiền chính của bạn yêu cầu.
Một nhà cung cấp cốt liệu có trụ sở tại Bangalore đã giành được hợp đồng cung cấp cốt liệu bê tông và đá dăm đường sắt cho việc mở rộng Giai đoạn 3 của Bangalore Metro. Dự án yêu cầu 2,1 triệu tấn cốt liệu đá granite đã được phân loại trong vòng 18 tháng - nhưng địa điểm khai thác đá là một bãi đất trống không có cơ sở hạ tầng hiện có.
"Chúng tôi đã giành được hợp đồng tàu điện ngầm này về giá vì báo giá của đối thủ cạnh tranh của chúng tôi bao gồm một nhà máy nghiền cố định cần 60 ngày xây dựng dân dụng trước khi có tấn đá đầu tiên. Nhà máy kiểu xe trượt Zhongyu Dingli của chúng tôi đã hoạt động trong vòng ba tuần sau khi đến. Khái niệm không có nền tảng không phải là một tuyên bố tiếp thị - nó thực sự thay đổi tính kinh tế của các hoạt động khai thác đá tạm thời."
Hoạt động khai thác quặng sắt ở tỉnh Lào Cai, miền bắc Việt Nam, yêu cầu nghiền sơ cấp tại cửa mỏ, nơi hố đào sâu 15–20 mét mỗi năm. Một máy nghiền nền bê tông cố định sẽ cần được phá dỡ và xây dựng lại sau mỗi 18–24 tháng khi hố mở rộng.
"Trước nhà máy này, chúng tôi đổ nền bê tông mới mỗi lần di chuyển mỏ — mỗi lần khiến chúng tôi mất 6 tuần sản xuất và 120.000 USD cho công trình xây dựng. Nhà máy mô-đun kiểu xe trượt tuyết tự chi trả bằng chi phí nền móng tránh được và tính liên tục trong sản xuất có nghĩa là chúng tôi thu được giá trị quặng mà trước đây chúng tôi đã mất trong quá trình ngừng di dời."
Thiết kế nêm đôi thủy lực cho phép điều chỉnh mở xả nhanh, chính xác và an toàn. Tự động bôi trơn định lượng giúp đơn giản hóa việc bảo trì hàng ngày. Giảm xóc đàn hồi hấp thụ tải trọng cao nhất, bảo vệ nền móng và kéo dài tuổi thọ của thiết bị.
Đáp: Sự khác biệt là về cơ cấu và kinh tế. Trạm nghiền hàm cố định truyền thống yêu cầu thiết kế móng bê tông, đào, ván khuôn, lắp đặt cốt thép, đổ bê tông và bảo dưỡng 14–21 ngày trước khi có thể lắp đặt thiết bị - thường là tổng cộng 45–60 ngày trước khi sản xuất lần đầu. Nhà máy mô-đun kiểu xe trượt loại bỏ mọi công việc bê tông: các mô-đun thép đúc sẵn tại nhà máy bắt vít với nhau trên nền sỏi hoặc đất đã được nén chặt, đạt được sản lượng tối đa trong vòng 15–20 ngày kể từ khi thiết bị đến. Ngoài việc tiết kiệm thời gian, chi phí xây dựng dân dụng tránh được (thường là 60.000–120.000 USD tùy theo điều kiện địa điểm) là một khoản tiết kiệm lâu dài. Và điều quan trọng là, khi mỏ đá tiến triển hoặc dự án kết thúc, nhà máy kiểu xe trượt tuyết sẽ được kéo hoặc tháo rời để tái sử dụng - trong khi nền bê tông của một trạm cố định trở thành phế liệu bị phá dỡ.
Trả lời: Máy nghiền hàm bánh xích di động phục vụ một vị trí quan trọng nhưng phải đối mặt với hai hạn chế cố hữu trong quá trình nghiền sơ cấp đá cứng bền vững: (1) bánh xe bánh xích bị mài mòn nhanh trên sàn mỏ đá sắc nhọn, bị mài mòn, với chi phí thay thế khung đường và con lăn trở nên đáng kể trên 300.000 tấn thông lượng hàng năm; (2) tỷ lệ công suất trên trọng lượng của một thiết bị bánh xích tự hành giới hạn kích thước máy nghiền hàm tối đa, giới hạn công suất đối với đá trên 300 MPa. Trạm mô-đun kiểu xe trượt tuyết sử dụng khung thép cố định không có bộ phận bánh xe chuyển động — cấu trúc chịu tải được thiết kế hoàn toàn cho lực nghiền chứ không phải để di chuyển. Điều này cho phép máy nghiền hàm DLEV lớn hơn có quán tính bánh đà và lực nghiền cao hơn, đạt được 800–1000 TPH trên bazan 300 MPa trong đó một đơn vị được theo dõi có trọng lượng vận chuyển tương đương sẽ bị giới hạn ở khoảng 400 TPH. Khung gầm xe trượt tuyết mang lại khả năng di chuyển mà không ảnh hưởng đến sức mạnh nghiền nát.
Đáp: Dịch vụ EPCO bao gồm bốn giai đoạn từ đầu đến cuối. Kỹ thuật bắt đầu bằng việc kiểm tra độ cứng đá tại chỗ miễn phí (lên tới 320 MPa), phân tích phân bổ kích thước cấp liệu và thiết kế bố trí nhà máy theo mô-đun - điều chỉnh kích thước buồng máy nghiền hàm DLEV chính xác và công suất cấp liệu DLZGC cho phù hợp với vật liệu cụ thể của bạn. Bộ phận mua sắm cung cấp các mô-đun thép đúc sẵn tại nhà máy với khả năng chống ăn mòn mạ kẽm nhúng nóng, được lắp ráp sẵn và kiểm tra chất lượng trước khi vận chuyển. Bộ phận xây dựng triển khai nhà máy tại chỗ thông qua lắp ráp bu-lông - không bê tông, không hàn - với hiệu chuẩn CSS chuyên nghiệp, điều chỉnh bộ cấp liệu và vận hành vật liệu đầy tải. Hoạt động cung cấp hỗ trợ từ xa 24/7, cung cấp phụ tùng thay thế toàn cầu, chương trình bảo trì theo lịch trình và bảo hành toàn bộ máy trong 18 tháng. Cho dù bạn cần mạch nghiền sơ cấp chìa khóa trao tay cho mỏ đá mới hay giải pháp có thể di dời cho hoạt động khai thác có mỏ nâng cao, khuôn khổ EPCO đảm bảo nhà máy được thiết kế, phân phối và hỗ trợ như một hệ thống sản xuất hoàn chỉnh — không chỉ là một bộ sưu tập thiết bị.
Nhà máy nghiền hàm mô-đun kết cấu thép loại xe trượt Zhongyu Dingli cung cấp những gì mà không có trạm nghiền cố định nào có thể làm được: nghiền đá cứng sơ cấp 150–1000 TPH, không cần xây dựng dân dụng và triển khai trong 15 ngày - với khả năng tự do di dời bất cứ khi nào hoạt động của bạn yêu cầu.
Liên hệ với bây giờ